Este é o modelo Vario da italiana Hypno. Estes patins são muito confortáveis, leves e oferecem a possibilidade de destacar a base com as rodas. Porém, não é aconselhável andar apenas com as botas (sem a base e as rodas) por muito tempo. Vale a pena para pequenas distâncias ou para entrar em recintos, onde não é permitido o uso de patins.
O fabricante oferece também opções de lâminas para patinação no gelo.
Nem quad (tradicional), nem inline… É Quadline!
Este patins é muito leve e estável :0)
Este patins foi montado com bota, base metálica e freios dianteiros convencionais da Patins.com, trucks, rolamentos e rodas Orangatang IN HEATS 75 mm da Surf Trip Boardshop, rims (“calotinhas”) da Skates.com e freio traseiro (no pé direito) da Sure-Grip.
É com satisfação que comunico que minha produtora, a Núcleo de Criação Som e Imagem, expõe seu repertório e assina a Paisagem Sonora da cenografia da entrada da Brazil Promotion, a maior feira de marketing promocional do país. O evento acontece entre 04 e 06 de agosto no Transamérica Expo Center, em S. Paulo.
Conheça o site do Museu Nacional da Patinação em Lincoln, Nebraska (EUA).
Dentre os destaques do museu, está o par de patins motorizado de Antonio Pirrello, desenvolvido em 1956. O motor à gasolina com pouco mais de 8,5 Kg era colocado nas costas do patinador como uma mochila. O modelo vintage atingia cerca de 64 Km/h.
Este vídeo ensina a técnica de freada por deslizamento lateral na patinação inline.
Esses caras levam a patinação de corrida no gelo muito a sério. Confira: